Il coordinatore cittadino Paolo Spadafora contesta la delibera di pubblico interesse approvata a fine mandato senza ascoltare residenti, commercianti e operatori economici.
Base Popolare Cosenza, espressione cittadina del movimento politico di ispirazione popolare nato nel 2023 e promosso, tra gli altri, da Giuseppe De Mita, esprime la propria contrarietà alla delibera dell’11 novembre con cui il Consiglio comunale ha dichiarato di pubblico interesse la proposta di finanza di progetto (project financing) a iniziativa privata per la gestione in concessione delle strisce blu e dei parcheggi in struttura. Il Consiglio avrebbe dovuto respingere la proposta.
«A pochi mesi dal rinnovo del Consiglio comunale, la maggioranza ha aperto la strada a una concessione di 25 anni senza un confronto pubblico con cittadini, commercianti e altri operatori economici. Una decisione che avrà effetti sulla vita quotidiana e sulle finanze comunali per più mandati amministrativi andava discussa con la comunità prima del voto.
Cosenza è da sempre un punto di riferimento per chi vive nei tanti comuni vicini. Ogni giorno si viene in città per lavorare, fare acquisti e accedere ai servizi. Il commercio cosentino vive anche di questo rapporto con il territorio. Se raggiungere il centro e parcheggiare diventa più complicato e costoso, una parte di chi oggi viene a Cosenza può scegliere altre destinazioni. A risentirne sarebbero i negozi, la vitalità del centro e il ruolo della città nei confronti del suo territorio.
Diverse città italiane, tra cui Ascoli Piceno e Cremona, hanno riportato la sosta in gestione pubblica. A Cosenza la maggioranza ha votato senza presentare un confronto approfondito e imparziale tra gestione diretta e affidamento a terzi. Base Popolare valuta nel merito le proposte dei privati. La vicenda dei parcheggi degli aeroporti calabresi richiama la necessità di esaminare con rigore, prima di ogni affidamento, costi, benefici e rischi di entrambe le soluzioni per gli utenti e per le casse pubbliche.
Nella proposta privata, la prima Parking Card per i residenti salirebbe da 35 a 50 euro l’anno e la seconda costerebbe 175 euro. Sono previsti rincari anche per la sosta oraria e per gli abbonamenti nei parcheggi in struttura. Al Comune spetterebbe soltanto una quota irrisoria degli incassi dei parcometri. Dopo il dissesto, Cosenza ha bisogno di rafforzare le proprie entrate e valorizzare il patrimonio pubblico. Con la gestione diretta il Comune incasserebbe i proventi della sosta e, coperti i costi del servizio, potrebbe destinare le risorse alla manutenzione e alla mobilità, mantenendo tariffe sostenibili.
Chiediamo alla maggioranza di riconsiderare la delibera prima di bandire la gara, pubblicare il piano economico-finanziario e presentare un piano di gestione diretta da discutere pubblicamente con la città. Il confronto deve partire da dati chiari sugli investimenti, sulle entrate nette per il Comune e sulle tariffe per residenti e utenti».
Paolo Spadafora
Coordinatore cittadino di Base Popolare Cosenza
