Il movimento propone nuovi interventi per migliorare la sicurezza stradale: dalla segnaletica orizzontale STOP alla moderazione della velocità e a maggiori controlli sul divieto di sosta.
«Un incrocio che continua a far discutere e che merita maggiore attenzione da parte dell’Amministrazione comunale e degli organi competenti». È quanto sostiene Progetto Comune, che sottolinea la necessità di approfondire le condizioni di sicurezza dell’intersezione tra via Brenta e via Tocci, in pieno centro a Cosenza, teatro negli anni di numerosi incidenti e tamponamenti.
A incidere sulla sicurezza, secondo il movimento, sarebbero la conformazione della strada, la percezione degli spazi e le condizioni di visibilità in prossimità dell’incrocio, elementi che rendono opportuno un approfondimento e una valutazione degli interventi da adottare.
Tra le proposte avanzate figura la realizzazione della scritta STOP sull’asfalto di via Brenta, così da rendere maggiormente evidente l’obbligo di arresto, considerato che il segnale verticale, collocato alcuni metri prima dell’intersezione, potrebbe non essere adeguatamente percepito anche a causa della conformazione in salita della strada.
Il movimento propone inoltre di valutare l’installazione di dossi o altri dispositivi per la moderazione della velocità su via Tocci, nel rispetto delle caratteristiche della strada e della normativa vigente. Un ulteriore aspetto riguarda il rispetto del divieto di sosta su via Brenta, con controlli più rigorosi per evitare che le auto parcheggiate possano compromettere la visuale di chi si immette nell’incrocio.
«Non si tratta di alimentare polemiche – evidenzia Progetto Comune – ma di affrontare una problematica concreta che riguarda la sicurezza di automobilisti, pedoni e residenti. È necessario intervenire in un’ottica di prevenzione, senza aspettare che si verifichino episodi ancora più gravi».
L’obiettivo è dunque richiamare l’attenzione degli enti competenti affinché si proceda alle opportune verifiche e si individuino soluzioni concrete. La prevenzione deve venire prima dell’emergenza e la sicurezza stradale non può essere una questione da affrontare soltanto dopo il verificarsi di nuovi incidenti.
