Il commissario regionale Fulvio Campanaro contesta il project financing approvato in Consiglio comunale e presenta un piano alternativo in cinque punti.
Il Consiglio Comunale di Cosenza ha approvato l’affidamento in project financing a un privato della gestione delle strisce blu e dei parcheggi in struttura per i prossimi 25 anni.
Una decisione grave, sbagliata, dannosa per la città. Una decisione che noi di Sud Chiama Nord riteniamo scellerata e che contestiamo con la massima fermezza.
Per 25 anni gli utili generati dai parcheggi a pagamento di Cosenza non andranno più al Comune, ma finiranno nelle casse di un privato.
È l’ennesima svendita di un bene pubblico. È l’ennesima dimostrazione di un’amministrazione che non ha una visione per la città, ma ha solo una visione: togliersi i problemi di dosso e regalarli ai privati, facendo pagare il conto ai cosentini.
Ogni giorno migliaia di cosentini pagano per parcheggiare in centro, per andare a lavorare, per portare i figli a scuola, per fare la spesa, per andare dal medico, per aprire il proprio negozio. Quei soldi, se gestiti direttamente dal Comune, sarebbero risorse certe da reinvestire nella città: strade, buche, marciapiedi, decoro, verde, illuminazione, scuole, trasporto pubblico.
Invece la maggioranza ha scelto di regalare questa rendita a un privato per 25 anni. 25 anni in cui il Comune sarà più povero e più debole.
Ci raccontano che questa operazione salvaguarda l’occupazione. È falso. Il project financing garantisce soltanto gli 8 posti di lavoro attuali degli ex lavoratori Amaco.
Noi diciamo che con una gestione pubblica, interna e seria dell’intero sistema della sosta, si potevano garantire fino a 80 posti di lavoro stabili e dignitosi, per i giovani cosentini e per i lavoratori ex Amaco, invece di costringerli ad emigrare.
Da un lato l’amministrazione annuncia il BRT, dall’altro approva un piano della sosta che non tiene conto della nuova mobilità. Come si fa a pensare a una nuova mobilità se prima non si decide dove si parcheggia, come si parcheggia, quanto si paga, dove sono i parcheggi di interscambio?
Questa operazione è anche un colpo mortale al commercio del centro storico. Senza prima ora gratuita, senza abbonamenti agevolati per i residenti, senza agevolazioni per chi lavora in centro, il centro si svuota. E una città con il centro svuotato è una città morta.
La cosa più grave è il metodo. Una decisione che impegna Cosenza per 25 anni non si può prendere a pochi mesi dalle elezioni, senza ascoltare la città. Non sono stati ascoltati i commercianti, i residenti, le associazioni. La minoranza è stata costretta ad abbandonare l’aula per protesta.
Sud Chiama Nord non si limita a dire no. Propone:
- La revoca immediata dell’affidamento in project financing delle strisce blu ai privati;
- La gestione pubblica e diretta della sosta da parte del Comune di Cosenza, con utili reinvestiti in città;
- Un nuovo Piano della Sosta concordato con commercianti, residenti e associazioni, che preveda la prima ora gratuita per sostenere il commercio, abbonamenti agevolati per i residenti, tariffe agevolate per chi lavora in centro e parcheggi di interscambio collegati con il futuro BRT;
- Un piano per il lavoro: stabilizzazione dei lavoratori ex Amaco e nuovi posti di lavoro nella gestione pubblica della mobilità, con concorsi trasparenti e senza clientele;
- Trasparenza totale: pubblicazione online di tutti gli atti e di tutti gli incassi delle strisce blu. Cosenza non è una città da svendere pezzo per pezzo. Cosenza appartiene ai cosentini.
Non accetteremo che per 25 anni un privato lucra sui parcheggi e sulle tasche dei cittadini. Sud Chiama Nord sarà in Consiglio, nelle piazze, davanti ai negozi, al fianco dei commercianti, dei residenti, dei lavoratori e di tutti i cittadini che non vogliono questa svendita.
Invitiamo tutte le forze politiche, civiche e sociali che hanno a cuore Cosenza a unirsi a questa battaglia. Al di là delle appartenenze, questa è una battaglia per la dignità della città.
