Soltanto lo scorso 9 ottobre si è festeggiato il primo secolo della Ferrovia Cosenza – Rogliano che da ieri ha avviato i nuovi lavori preparatori alla circolazione dei tram; presto anche quelli di elettrificazione
“Oggi la Cosenza – Rogliano rappresenta una vera e propria metropolitana di superficie, ed è destinata a vedere un incremento ulteriore di traffico con il ripristino dell’intera ferrovia Catanzaro – Cosenza e con la costruzione della futura Metrotranvia di Cosenza”.
E’ quanto si legge in un comunicato diffuso in occasione dei 100 anni della Ferrovia Cosenza – Rogliano, festeggiati lo scorso 9 ottobre presso il Museo di Arte Sacra di Rogliano. A distanza di circa venti giorni arriva la conferma sui lavori di elettrificazione della ferrovia a scartamento ridotto.
L’avvio ai lavori è stato annunciato sul sito dell’Associazione Ferrovie in Calabria e sono strettamente dipendenti dalla costruzione della metrotranvia di Cosenza. L’obiettivo principale è quello di inglobare la nuova infrastruttura alla linea Cosenza – Rogliano.
A lavoro ultimato il tram partirà dall’Università della Calabria e arriverà a Rogliano, e permetterà anche il ripristino della tratta, oggi interrotta, tra Soneria Mannelli e Marzi. E’ previsto inoltre anche la velocizzazione della stessa e un’integrazione tra i due sistemi metropolitani che si svilupperanno a Cosenza con la metrotranvia e a Catanzaro con il pendolo che collegherà Germaneto (con cittadella regionale, università, policlinico e stazione FS) a Catanzaro Città.
L’inizio dei lavori si è avuto ieri a Rogliano; si tratta di lavori preparatori alla circolazione dei tram mentre l’elettrificazione della linea Cosenza – Rogliano sarà realizzata grazie all’approvazione di un Progetto Integrato di Sviluppo Locale, predisposto dai comuni del Savuto, primo fra tutti Rogliano, con uno stanziamento previsto di € 11.540.000.
