L’assessore difende l’investimento da quasi 70 milioni di euro per la mobilità urbana: «Opportunità concreta senza oneri per il Comune, tutelati i lavoratori ex Amaco».
“Le dichiarazioni dei Democratici Progressisti Meridionalisti sul project financing della sosta hanno un evidente problema di coerenza politica. A contestare oggi il progetto sono Francesco De Cicco e Pasquale Sconosciuto, gli stessi che hanno fatto parte della Giunta comunale mentre il percorso del progetto di finanza era già in campo dal 2024. De Cicco fino al 21 gennaio 2026, Sconosciuto fino a pochissime settimane fa. Eppure, durante la loro permanenza nell’esecutivo, non hanno mai sollevato le obiezioni che oggi affidano ai comunicati stampa” E’ quanto afferma l’assessore Damiano Covelli che prosegue: “Una domanda è inevitabile: il progetto era una scelta scellerata anche quando De Cicco e Sconosciuto sedevano in Giunta e quest’ultimo diede formalmente la sua approvazione al medesimo progetto nella seduta del 20 novembre 2025, quando venne, sull’argomento, adottata la delibera n.185? Era un regalo ai privati anche quando partecipavano alle responsabilità amministrative? Perché non hanno manifestato allora le loro contrarietà? Non si può governare fino a ieri, tacere sulle scelte amministrative e poi, una volta usciti dalla Giunta, scoprirsi improvvisamente oppositori. La responsabilità politica non si cancella quando si lascia un incarico.
Ma soprattutto, a beneficio esclusivo dell’opinione pubblica, facciamo chiarezza una volta per tutte, sul valore e l’impatto del tutto positivo che il Project avrà sulla città e per i cosentini.
Il project financing prevede 69.784.599 euro di investimento complessivo, senza oneri finanziari a carico del Comune, di cui oltre 4,6 milioni destinati alla manutenzione ordinaria e straordinaria. È previsto anche un canone concessorio in favore dell’ente. Sono risorse che il Comune non sarebbe oggi nelle condizioni di investire autonomamente in questa misura.
Non parliamo semplicemente di strisce blu, ma di un nuovo sistema della mobilità urbana: quattro parcheggi aperti H24, 450 sensori per la rilevazione dei posti auto, cinque pannelli a messaggio variabile, pagamenti digitali, prenotazioni online, videosorveglianza e un’applicazione per conoscere in tempo reale la disponibilità dei parcheggi. A questo si aggiungono servizi di assistenza, accessibilità e nuove opportunità per gli utenti.
Vogliamo una Cosenza meno caotica, più ordinata, sicura e attrattiva, capace di sostenere il commercio, facilitare l’accesso ai servizi e migliorare la qualità della vita. Questa è la visione che accompagna il progetto.
Anche sul lavoro occorre serietà: è prevista la continuità dei livelli occupazionali esistenti, con attenzione alle professionalità provenienti dall’esperienza ex AMACO. Parlare di 80 assunzioni senza indicare risorse e un piano industriale sostenibile significa alimentare aspettative, non offrire soluzioni.
Il Comune mantiene il proprio ruolo di indirizzo e controllo e dovrà vigilare sul rispetto degli obblighi del concessionario.
Amministrare significa decidere, assumersi responsabilità e avere il coraggio di cambiare. Noi abbiamo scelto di attrarre investimenti e offrire a Cosenza un’opportunità concreta di modernizzazione.
De Cicco e Sconosciuto, prima di impartire lezioni, spieghino ai cittadini perché non hanno mai contestato il progetto quando erano parte della Giunta. Non si può essere protagonisti dell’amministrazione quando si governa e diventare improvvisamente estranei alle sue scelte quando si passa alla polemica”.
“Noi ci assumiamo la responsabilità delle nostre decisioni – ha concluso Damiano Covelli – Cosenza ha bisogno di chi costruisce il futuro, non di chi ieri governava e oggi scopre di non essere più d’accordo con ciò che non ha mai contestato”.
